brak napędu na tylną oś w O1 4x4

[Krzych]

Mają takie

ROLKI lub powinni mieć, by nie odpowiadać za uszkodzenie napędu 4x4 przy badaniu hamulców.

[Maicroft]

No wlasnie z tym badaniem na stacji.

Mam quattro i na jednej stacji auto normalnie przejechalo przez sciezke i hamulce byly sprawdzone, a na drugiej diagnosta sprawdzil chyba tylko przod, a tyl odpuscil.

A wyjecie bezpiecznika od napedu Haldex pomaga w takiej sytuacji ??

[Krzych]

na drugiej diagnosta sprawdzil chyba tylko przod, a tyl odpuscil.

To świadczy o rzetelnym podejściu do badania tak ważnego elementu jakimi są hamulce

Nie ty masz stosować odpowiednie procedury przy badaniu, lecz diagnosta powiniem znać procedury w jaki sposób przyprowadzić badanie.
Najbezpieczniej odpiąć wtyczkę z Haldexa.

[mattyah4x4]

, a na drugiej diagnosta sprawdzil chyba tylko przod, a tyl odpuscil.

chyba jednak nic nie sprawdził - bo przy próbie zakręcenia przednimi kołami (przednie na rolkach, wymuszony ruch) z tylnymi stojącymi na podłodze wyrzuca go z rolek zanim zdąży zacząć hamować :lol:

btw takich podkładek pod koła jakie pokazał Krzychu jak żyje nie widziałem na stacjach, nawet na okręgówkach - wiedza diagnostów jest żadna (poł biedy, jak auto ma centralną różnicówkę lub dopinany przód, to przynajmniej wtedy nic nie zepsują)

a na koniec trochę pytanie lamerskie - jaki jest dostęp do "wtyczki haldexa" ?? skąd ?

[Krzych]

No, to co poniektórych z napędem 4x4 oświeciłem jak mają postąpić przed badaniem na stacji kontroli, by potem nie było niejasności, że coś się stało z napędem po badaniu.
Na stacji w której robię przeglądy mają takie rolki, i od razu mówię że mam taki napęd, więc bez gadania podstawiają rolki pod przednie koła.

[mattyah4x4]

a gdzie się wypina ta wtyczkę z haldexa 8)

[krzynol]

wystarczy bezpiecznik od zasilania sterownika haldexa wyjąć
kiedyś pierwszym razem jak na stacji nie powiedziałem, że jest 4x4
to jak auto wyskoczyło z rolek to pomocnika diagnosty, który stał z przodu, przewróciło - ale mieli miny
teraz bezpiecznik wyciągam i juz

[mattyah4x4]

no to już jest jakieś info !
bezpiecznik jest w skrzynce pod maską, czy w tej w kabinie ?

to by też rozwiązywał brak możliwości "dynamicznego" wyważenia kół (na osi) - bo po wyjęciu bezpiecznika jak rozumiem pokręcony przód tyłu nie dopnie, zwłaszcza na wyłączonym zapłonie ? 8)

[krzynol]

w kabinie - u mnie nr 31 (5A)
ale inne silniki i roczniki mają różne numery

[mattyah4x4]

dzięki, sprawdzę u siebie